“十五五” 开局之际，中国汽车产业正以新质生产力培育为核心，加速向高端化、智能化、绿色化转型。1 月 14 日，“一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会” 在成都成功举行，标志着捷达品牌正式从单一产品序列升级为覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的科技公司，更开创了地方政府、中国一汽、德国大众三方联动的合资合作新范式。中国一汽总经理刘亦功、大众汽车集团（中国）执行副总裁齐泽凯博士、一汽 - 大众总经理董修惠等政企代表共同见证这一行业盛事。
三方赋能 打造合资本土化新标杆
作为央企合资企业践行高水平对外开放的重要实践，捷达汽车科技公司的成立，深度整合了三方核心优势：属地政府提供战略引领、要素保障与生态构建的系统性支持；中国一汽注入全产业链体系能力，涵盖技术研发、智能制造与市场开拓；大众汽车集团开放全球研发网络，输出先进电动化平台与海外市场资源。更关键的是，新公司获得充分的本土研发与快速决策权，既能精准对接中国消费者需求，又能高效衔接中德双方技术与供应链资源，成为 “政企协同、中外融合” 的运营典范。
展开剩余69%“这是落实‘建设现代化产业体系’战略部署的务实行动。” 刘亦功在启航仪式上强调，捷达科技公司要争当合资转型 “领头雁”、产业升级 “主力军”、高水平开放 “示范者”，以创新驱动培育新质生产力，为区域经济发展注入动能。据悉，依托四川汽车产业集群优势，新公司将发挥 “链主” 作用，推动区域产业链向高端化升级，助力四川打造千亿级汽车生态集群，成为西部大开发战略的产业支点。
智电转型2028年前推5款新车
面对汽车行业 “电动化、智能化” 的变革浪潮，捷达科技公司明确了技术与商品双轮驱动的发展路径。齐泽凯博士表示，新公司的成立标志着捷达全面迈向电动化，将通过大众集团先进电动平台、驾驶辅助技术与本土运营体系的深度融合，让创新技术惠及更广泛用户。
根据规划，捷达科技公司将聚焦新平台、智能辅助驾驶、智能座舱等前沿领域，强化本土自主研发能力。商品矩阵方面，2028 年前将推出 5 款全新车型，其中 4 款为新能源产品，首款新车计划于 2026 年上市，以覆盖多元市场需求的产品布局，抢占新能源汽车市场增长点。这种 “技术迭代 + 产品落地” 的组合拳，既延续了大众集团的技术基因，又贴合中国市场的消费升级趋势。
剑指全球 构建 “本土 +海外” 双循环
立足成都生产基地，捷达科技公司确立了 “扎根四川、辐射全国、走向海外” 的发展蓝图，中期目标锁定年产销 40-50 万辆。董修惠介绍，新公司将以 “好商品、好营销、好生态、好机制” 为纲领，构建研产销一体化敏捷组织，同时巩固供应链、出海布局、渠道网络与产业链协同四大支柱。
在深耕国内市场的同时，捷达将依托成都国际铁路港优势，以中亚市场为起点稳步拓展海外业务，致力于成为 “中国智造” 出海新标杆。这种 “深耕本土 + 全球布局” 的战略，不仅为合资车企转型升级探索了新路径，更通过高水平对外开放，为汽车产业双循环发展提供了实践样本。
业界分析认为，捷达科技公司的启航，是合资车企本土化转型的深度升级，既体现了中德合作的持续深化，也彰显了政企协同培育新质生产力的坚定决心。随着技术创新的持续推进与全球布局的逐步落地，捷达有望成为中国汽车产业高质量发展与高水平对外开放的双重标杆。
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